Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Вторая

Красноярский трамвай. Откуда и куда? Часть 6. Сленг

Да-да, опять возвращаюсь к красноярскому трамваю.

А как же не возвратиться?! Несколько месяцев назад здесь состоялся интереснейший разговор о различных сторонах трамвайной жизни в нашем городе. А о языке трамвайщиков так и не поговорили. Хотя… Мы тогда узнали, что «рога» у трамваев называются пантографом (и что у него графитовые полозья), что КВР – это капитально-восстановительный ремонт. Это профессиональный термины, сокращения, профессиональная лексика. Но ведь есть еще и сленг, и он варьирует от города к городу. Полюбопытствуйте: петербургский трамвайно-троллейбусный сленг. (Зайдя по ссылке, Вы, например, узнаете что билеты профессионалы именуют не иначе как туалетной бумагой, и узнав, вряд ли не вспомните об этом, принимая заветные билетики из рук кондуктора в общественном транспорте, а уж употребить в пищу их счастливого представителя теперь точно не решитесь.)

Словарик же нашего, красноярского, трамвайного сленга («первое, что пришло на ум») мне прислал тогда krasget, один из самых квалифицированных и активных читателей материалов о трамвае.

 

Collapse )

Вторая

Красноярский трамвай. Откуда и куда? Часть 5. Люди

Следующий снимок был сделан на торжественном собрании, посвященном 20-летию трамвайного движения в Красноярске. Это 1978-м год, сотрудники трамвайного депо – люди красноярского трамвая. На снимках коллективов, имеющих многолетнюю традицию, на лицах людей и тогда, в советское время, и сейчас можно разглядеть что-то такое, что передает причастность к своей организации, некий корпоративный дух.

 

«Коллектив у нас очень хороший», – сказала Галина Артемьевна Беляева, которую называют «душой и легендой трамвайного депо». Она и есть та самая вагоновожатая Галина Беляева, которая вела один из трамваев той самой первой шеренги, прошедшей по проспекту Красноярский рабочий 29 апреля 1958-го года. Недавно мне посчастливилось пообщаться с ней.

Collapse )
Вторая

Красноярский трамвай. Откуда и куда? Часть 4. В старое трамвайное депо за летописью


Впервые мысль о посещении предприятия «Горэлектротранс» и трамвайного депо посетила после уточнения d_a_y_x статуса трамвайной линии, сворачивающей с проспекта Красноярский рабочий слева от цирка в сторону улицы Вавилова: не маршрут, а путь в депо. Затем были предположения по поводу того, располагалось ли там именно трамвайное депо или же только мастерские по ремонту и техническому обслуживанию трамваев. Стало понятно: поход за исчерпывающей информацией, по той самой линии за цирком, необходим. Незадолго до Нового года он состоялся.


Справа цирк, прямо здание бывшего шелкового комбината (позднее «Шелен»), слева, ближе к улице Вавилова, территория муниципального предприятия города Красноярска «Горэлектротранс».

Collapse )
Вторая

Красноярский трамвай. Откуда и куда? Часть 3. Мотаня

Публикации о красноярском трамвае, их обсуждение оставили много вопросов и белых пятен в истории этого вида транспорта в нашем городе. Собственно, мы с вами вместе, дорогие читатели, обнаружили противоречия, сформулировали загадки, создали поисковые задачи, решение которых должно позволить нам увидеть судьбу красноярского трамвая более связной. Часть из них мы решили в процессе совместного поиска. (Чего стоил обмен версиями по поводу снимка, на котором отражена укладка трамвайных путей – непонятно, где и непонятно, когда!) Часть – так и осталась в подвисшем состоянии. Поэтому за разъяснениями я отправилась в Горэлектротранс и в трамвайное депо. Помощь, которую мне оказали их сотрудники, превзошла все ожидания. А главное – отношение работающих людей к краеведу-любителю! Настолько отзывчивы были те, с кем мне довелось общаться, настолько контактны, добры и цивилизованны. С каким пониманием они отнеслись к моим вопросам! Это, как говорится, дорогого стоит.


Этот пост и несколько последующих будут интересны прежде всего читателям предыдущих материалами о трамвае. Именно им будет понятно, почему тот или иной момент не пояснен.

Collapse )
Первая

Красноярский трамвай. Откуда и куда? Часть 1




 

Какой период считать днем рождения красноярского трамвая? Осень 1935 года? Тогда по инициативе директора Красмашстроя Александра Петровича Субботина от Затона до заводоуправления Красмаша стал ходить поезд, прозванный красноярцами «Матаней» (или «Таней-мотаней»)? Поезд представлял собой несколько вагонов, перемещаемых паровозом. Матаня шла медленно по маршруту, не останавливаясь – люди запрыгивали в нее на ходу. Организация таких перевозок была призвана решить острую для Красмашстроя проблему – привозить вовремя людей на работу.
 

Collapse )